Opinião do Leitor – Cadeira de Rodas Ortobras Star Lite
Fabio de Carvalho - sexta-feira, 6 de agosto de 2010 - 17:05
Com poucas opções de cadeiras e opcionais no mercado nacional, a gente acaba tendo que ser criativo pra poder adequar a cadeira às nossas necessidades. Depois do post que escrevi sobre a Star Lite, nosso leitor Fabio Henrique nos escreveu contando que fez algumas adaptações em sua cadeira do mesmo modelo. Segue o e-mail dele na íntegra contando as modificações que fez.
“Oi,Cris.
Vou tentar explicar…
Quando ganhei a star lite e sentei pela primeira vez achei um horror de pesada etc… pus a cabeça pra funcionar e hoje, após modificações, não troco a minha por nenhuma outra monobloco nacional. Ao fazer todas as modificações, enviei um e-mail com fotos para o fabricante, que nunca respondeu dando atenção.
1. Como você mesma diz no post, o tubo da cadeira que encaixa as rodas é realmente comprido.
SOLUÇÃO: colocar as buchas para uso específico com as rodas de magnésio e a cadeira fica um pouco mais estreita.
2. Quanto a altura frontal e pedal, fizestes o correto pondo roda 5″ e invertendo o pedal para frente dando melhor apoio aos pés.
3. Quanto aos freios, é questão de um bom ajuste, pois os meus nunca desregularam.
4. Para diminuir o peso da cadeira e deixá-la mais curta no seu comprimento, inverti o tubo de encaixe das rodas para frente . Creio que reduziu o peso em cerca de 40%. Fazendo isso, o peso ficou igualmente distribuído entre a parte frontal e traseira da cadeira. Mas vale salientar que na minha cadeira o tubo que encaixa a roda tem cambagem de 3 graus. Isso afasta um pouco a roda traseira e evita que a da frente encoste nela na hora do giro; fato este que inviabilizaria essa modificação. Mas você pode perguntar: a cadeira dessa forma não vira fácil para trás? Com roda 6″ é possível que sim se não estiver bem acostumado. Mas a roda 5″ resolveu esse problema para mim, bem como o da altura frontal já citado no item 2 acima.
5. Voltando aos freios tive que por outra placa de fixação nos mesmos. Além de ficarem mais baixos facilitando para não se machucar na hora da transferência, ficaram mais afastados por duas porcas entre uma placa e outra para que os mesmos pudessem alcançar os pneus e travar bem.
6. Já no corrimão, para não deslizar as mãos pus enrolada e bem justa uma mangueira transparente tipo de aquário. Em casas do ramo tem um tipo até melhor, menos espesso e mais flexível que a de aquário (até já fiz um comentário com foto no Blog anteriormente). Pra você ter idéia do quanto fica ótimo, na minha casa tem uma pequena rampa que para um tetra é dureza e eu não conseguia subí-la. Mas depois que coloquei essa tal mangueira no corrimão da cadeira, acabou meu obstáculo. Sem contar que não suja as mãos e não risca as paredes.”
Legal, né? Se você também tem alguma idéia legal, manda pra gente!
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Comentário feito por Eduardo Camara
Fabio, as dicas são ótimas! A cadeira é extensão do nosso corpo e tem que estar perfeitamente adequada às nossas necessidades. Você mostrou que com criatividade dá para fazer diversas adaptações sem esfolar o bolso. Parabéns!
Comentário feito por Fabio de Carvalho
Eu que agradeço pela atenção,Eduardo.E continuo à disposição para quaisquer esclarecimentos.
Abração.
Comentário feito por Cris Costa
Fabio, muito legal mesmo. Achei muito bacana a dica da mangueira. O corrimão que vem na cadeira (não só nessa, mas em qql outra nacional) são muito ruins, escorregam, machucam e sujam as mãos. Os fabricantes deviam estar ligados nisso. E em outras coisas também. Obrigada pelas dicas! Bjs, Cris.
Comentário feito por André Theotonio
Muito bacana as adaptações Fabio. Estou querendo uma m3, mas estou quase mudando minha compra para uma star lite.
Me tira uma duvida, star lite tem opção de ângulo do encosto?
Valeu.
Comentário feito por Fabio de Carvalho
Caro André.
Que eu saiba não tem opção de ângulo de encosto.Mas podes tirar essa dúvida no site do fabricante http://www.reateam.com.br ou até entrar em contato com o mesmo.
Sei que podes pedir encosto na altura que desejas.
Qualquer dúvida,disponha.
Abraço.
Comentário feito por Fabio de Carvalho
Prezada Cris.
Tens razão…os fabricantes de cadeiras no Brasil ainda não despertaram para detalhes importantes nas cadeiras.Detalhes estes que fazem a diferença na vida de um cadeirante.
O que custa pedirem a opinião de paraplégicos e tetraplégicos na elaboração de projetos e modificações de produtos?Isso já é uma realidade antiga nos EUA e Europa.
Abração.
Comentário feito por JULIO PECLY
SERA QUE A ORTOBRAS NAO ME EMPRESTARIA UMA CADEIRA DESSAS PARA UM TESTE DRIVE PELAS RUAS DO RIO. SERIA INTERESSANTE SABER SE ELA AGUENTA ESSE TIPO DE TESTE. QUERIA VER EM QUANTO TEMPO ELE AGUENTA ANTES DA RODA EMPENAR PELA PRIMEIRA VEZ. PORQUE PARA PAGAR O PREÇO DELA TEM QUE SER UMA CADEIRA RESISTENTE. POIS SE FOR PARA O CADEIRANTE QUE TEM CARRO, QUE POUCO ANDA PELAS RUAS ESBURACADAS E SEM CALÇADAS DECENTES.
JULIO
Comentário feito por Christian Matsuy
ótimo post!
e ainda continuaremos tendo que fazer as modificações nas cadeiras até quando hein?
nem e-mails estão respondendo…
esses são nossos fabricantes! preocupadíssimos com seus clientes!
Comentário feito por Fabio de Carvalho
É dureza,meu caro Christian,pagar caro por uma cadeira e ainda ter que fazer modificações na mesma!
Um país do tamanho do nosso, com a quantidade de cadeirantes que existem e ainda com poucas opções de cadeiras nacionais é um absurdo.Enquanto isso,lá fora sentam em “ferrari”;e nós ainda de “fusca”!
Para se ter uma cadeira melhor,além de ter que fazer modificações por conta própria,é necessário colocar acessórios importados.E quem não pode pagar ainda mais por isso,como fica?
Comentário feito por Charles Nasato
Oi Fabio, adorei a ideia da mangueira de aquário, no inicio achei que pudesse machucar mas não ficou ótima, nunca tinha pensado nessa possibilidade, antes eu usava fita isolante mas com tempo ela acaba se desgastando e não fica tão firme na pegada, obrigado pela dica, é assim que a gente se vira né já os fabricantes não prestam atenção nas nossas necessidades.
Comentário feito por Danila
Oi Fabio, muito legal a sua ideia da mangueira, quantos metros são necessarios para envolver todo o corrimão?
Comentário feito por Fabio de Carvalho
Olá,Danila.
Tem uma outra mangueira mais flexível,melhor e com valor mais em conta que a de aquário.Vendida em casas do ramo por kilo.1kg é suficiente para as duas rodas e ainda sobra bastante.
Já a de aquário,para não conter emendas,creio que 30 a 35 metros.Melhor sobrar.
Qualquer dúvida,estou à disposição.
Comentário feito por Daniela
Oi Fabio, outra dúvida, qual a diferença entre a roda de 6″ e a 5″, sou meio leiga no asunto e estou aprendendo agora, e muito obrigado pela resposta da mengueira, bacana trocar informações.
Comentário feito por Fabio de Carvalho
Olá,Daniela.
Bom,a roda de 6 polegadas possui 2,5 cm a mais que a de 5 polegadas.Para um melhor exemplo: quando você tem na cadeira uma roda de 6″ e troca por uma de 5″ na dianteira,consegues baixar a frente da cadeira em 2,5cm.Fiz isso na minha Star lite para que a mesma não empinasse para trás com muita facilidade.
A roda de 6″ existe na opção maciça e inflável.Já a de 5″ só maciça.
Comentário feito por Maximiliano Antunes
Prezado Sr.(a),
Como uma forma de dar suporte a indústria brasileira e importadores brasileiros nas questões que dizem respeito à adequação de seus produtos às normas nacionais e internacionais vigentes e exigidas pelos órgãos regulamentadores, surge à empresa Normaliza, que visa facilitar este processo.
Com o mercado cada vez mais dinâmico e, consequentemente, as novas tecnologias com uma vida útil cada vez menor, a indústria não se pode dar ao luxo de perder tempo excessivo com a regulamentação de tecnologias e produtos. Com isso, surge a necessidade de um suporte que analisa as falhas e identifica soluções, agilizando dessa forma o processo, pois diminui as chances de não conformidades.
Por favor, visite nosso site, http://www.normaliza.com.br
Fico no aguardo de um possível contato.
Comentário feito por Ana Paula Bitar
Olá eu estou prestes a comprar uma cadeira star lite, mais o meu interesse é uma cadeira leve e facil de colocar no carro , sendo eu a condutora, não precisando pedir ajuda de outros, eu analisei todos os comentários e gostaria de saber se tem alguma sugestão de cadeira leve, resistente e de facil locomoção?
Christian Matsuy respondeu:
olá Ana Paula,
não sabemos o nível da sua lesão, mas a Starlite é uma cadeira considerada leve para os padrões brasileiros.
ele tem quick release nas 4 rodas e encosto rebatível, pode ainda ser comprada com punhos rosqueáveis e apoios de braço removíveis.
guardar uma cadeira rígida no carro é um processo diferente de uma dobrável, mas totalmente possível de se fazer sozinho.
bjo!
Christian
Comentário feito por Armênio A. D. Filho.
Favor, sou portador de *ELA* já fazem 12 anos, mas ainda consigo ficar em pé apoiando em alguma coisa, tenho certa força nos braços que da pra tocar uma cadeira de rodas, uso uma cadeira motorizada “FREEDOM SX“, porem é muito incomoda pra transportar, gostaria de adquirir uma cadeira leve e de facil transporte, essa STAR LITE é de qual fabricante, e existe alguma cadeira nacional mais leve ? se sim, qual e fabricante ? Grato,
Armênio.
PS: A cadeira que quero adquirir é pra uso eventual, só quando for sair com a familia, para facilitar o trabalho (botar no carro) de minha esposa e filha.