Equipamentos, Vídeos

Cadeira ORacing Cube – Vídeo de Avaliação

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Recebemos da Orto Sport, representante da ORacing no Brasil, uma cadeira modelo Cube para testarmos. O resultado você confere agora, aqui no Mão na Roda! E não é só esse vídeo. Amanhã tem mais informações sobre a cadeira, preço, fotos detalhadas e as conclusões que tirei após usá-la por alguns dias.

Sobre o autor / 

Eduardo Camara

Se não está viajando, está pedalando. Muitas vezes, fazendo as duas coisas ao mesmo tempo.

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22 Comentários

  1. yugo rodrigues sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011 em 10:32 -  Responder

    Poxa!!Cadeira ate bacana…mais no meu caso eu ficaria um pouco inseguro não sei??!!…Minha lesão é T3 e T4 com apenas 10 meses…Eu encomendei uma cadeira cheia de regulagem ( na”ALPHAMIX Goiânia”mod Obsolut…Ela é uma linha que nem foi lançada ainda,eu sou um dos primeiros a comprar e estou um pouco inseguro em relação a qualidade da cadeira…

    fevereiro 7th, 2011 - 12:17
    Eduardo Camara respondeu:

    Oi Yugo! Eu acho que é pouco tempo para pegar uma cadeira dessas… Você ainda deve melhorar muito sua mobilidade. No caso da Alphamix, eu não compraria uma cadeira que ainda não foi lançada. Toda vez que lançam uma linha ela vem cheia de problemas e só depois de um tempo os caras acertam. Não dá para encomendar uma cadeira já testada e aprovada? Abraços!

  2. Glauber Costa sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011 em 14:01 -  Responder

    Tenho restricoes serias a cadeiras monobloco. O fato de dobrarem em L faz com que ocupem muito espaco no porta malas ou ate dificultem colocar dentro do carro. No caso desta, parece que nem em L dobra. Alem disso, os apoios de pes geralmente nao sao escamoteaveis, o que cria uma barreira a mais em banheiros, por exemplo. Apesar disso, fiquei bastante inclinado a comprar uma M3, pois fiz um teste e fiquei impressionado com a mobilidade oferecida por ela. Neste aspecto a cadeira apresentada deve ser melhor ainda, ja que pesa 3 kg a menos. A proposito: Qual a faixa de preco da cadeira?

    fevereiro 7th, 2011 - 12:19
    Eduardo Camara respondeu:

    Eu uso monobloco há 10 anos e NUNCA pensei em voltar atrás. As monobloco são muito leves e, se o quadro for do tipo cantilever, sem os ferros embaixo, é molinho guardá-la. Eu coloco no banco de trás, mas cabe fácil na mala de qq carro. E existe cadeira em L que levanta o pé! Sobre os preços, dá uma olhada no post de hoje que tem por lá. Abraços!

  3. renan sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011 em 14:02 -  Responder

    Eo preço Dado??

    fevereiro 7th, 2011 - 12:19
    Eduardo Camara respondeu:

    Tá no post de hoje!

  4. MARIA PAULA TEPERINO sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011 em 15:25 -  Responder

    Olá Dado.
    Você saberia informar se eles fabricam cadeira que fecha em X?
    Pode passar o contato em São Paulo?
    Abraços e mais uma fez o Mão na Roda está arrebentando, agora com vídeos, parabéns!!!

    fevereiro 7th, 2011 - 12:20
    Eduardo Camara respondeu:

    Oi Paula! A Oracing só fabrica monobloco… Se quiser, te passo indicações de modelo em X de outras marcas. O contato do pessoal está no post que fiz hoje. E obrigado pela força, menina 🙂

    Beijos!

  5. Ronald Andrade Filho sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011 em 19:54 -  Responder

    A cadeira é muito leve mesmo, o que é ótimo. Mas realmente esse problema de portabilidade é um ponto fraco, fica difícil guardar no carro qdo o cadeirante está sozinho.

    fevereiro 7th, 2011 - 12:21
    Eduardo Camara respondeu:

    Fala, Ronald! Dá pra se acostumar e guardar, mas realmente não é prático. Acho que, com o encosto dobrável, deve melhorar um pouco. Abraços!

  6. Luisa sábado, 5 de fevereiro de 2011 em 01:34 -  Responder

    Pois é, deve ser terrível de guardar…

    fevereiro 7th, 2011 - 12:30
    Eduardo Camara respondeu:

    Dá uma olhada no post de hoje que eu conto como foi… 🙂

    Abraços!

  7. Fernando Chagas domingo, 6 de fevereiro de 2011 em 00:13 -  Responder

    Excelente esta novidade das reviews das cadeiras. Muito legal pra quem, como eu, não entende muito de cadeiras, de novidades e tal, entender um pouco mais. Abraço.

    fevereiro 7th, 2011 - 12:29
    Eduardo Camara respondeu:

    Valeu, Fernando! Em breve vamos colocar outros reviews e fazer comparativos 😉 Abraços!

  8. Cauê Maia domingo, 6 de fevereiro de 2011 em 17:44 -  Responder

    Sensacional…Avaliação muito bem feita…espero as proximas

    fevereiro 7th, 2011 - 12:29
    Eduardo Camara respondeu:

    Obrigado, Cauê!

  9. Juliana Duarte segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011 em 00:17 -  Responder

    po, ficou massa. avaliação bem completinha e imparcial.
    agora, ter uma noção de preço tb seria bom hehehe

    fevereiro 7th, 2011 - 12:30
    Eduardo Camara respondeu:

    Oi Juliana! A idéia é essa mesmo, passar todas as informações e de maneira imparcial. No post de hoje coloquei as informações sobre preço. Dá uma olhada por lá!

  10. Wilson Osmar e Silva segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011 em 19:20 -  Responder

    Cara sou lesado medular a 12 anos, não entendo porque uma cadeira de rodas tem que custar tão caro.
    Fazendo uma comparaçãozinha com uma Bike completa com freios a disco, fibra de carbono, câmbio dianteiro, câmbio trazeiro, passadores etc…………………………….
    Ainda assim não custaria R$ 8.000,00.
    Não manjo de solda em alumínio mas tenho certreza que quando cobram R$ 3.500,00 por uma cadeira de rodas, o custo com material não passou de R$ 1.000,00.
    Sem contar que a M3 por exemplo é uma porcaria, agente paga caro e ainda tem que voltar dez vezes no fornecedor pra ficar descontente. Rsrsrsrsrs
    Mas valeu pelo toque.

    fevereiro 7th, 2011 - 19:41
    Eduardo Camara respondeu:

    Opa Wilson! Fazer um quadro de cadeira é beeem mais complicado do que fazer um de bike, mesmo assim, também acho que os fabricantes metem a mão, até pq não pagam p… nenhuma de impostos. Eu também não consigo entender porque elas são tão caras. Como uma M3 pode custar o mesmo que uma TiLite de titânio nos EUA??? Aqui as cadeiras não pagam impostos, os funcionários são mal remunerados e por aí vai. Abraços!

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