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Spin Acessível – Cavenaghi

Christian Matsuy - quinta-feira, 19 de dezembro de 2013 - 14:52

A Cavenaghi fez um video para esclarecer algumas dúvidas sobre a Spin Acessível, essa adaptação permite o embarque de 1 cadeirante e mais 4 pessoas (3 passageiros + motoristas), sem necessidade de plataforma elevatória.

Para maiores detalhes e informações de preço, e opções, entrem em contato com a Cavenaghi através da página especial para esse produto.

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Spin com piso rebaixado – Reatech 2013

Christian Matsuy - sexta-feira, 19 de abril de 2013 - 19:53

Chegamos!

Mais um dia de feira lotada. Enquanto a gente espera a poeira baixar, vamos mostrar pra vocês um dos lançamentos desse ano que é a Chevrolet Spin com piso rebaixado.

A Cavenaghi desenvolveu essa adaptação baseada no Fiat Doblô, e é um carro para o cadeirante ir de passageiro sentado em sua própria cadeira com toda a segurança. Além do cadeirante, a Spin adaptada ainda pode levar mais 3 passageiros e o motorista.

visão traseira interna

Quando falamos em segurança, vale lembrar que a adaptação contempla o sistema de fixação da cadeira no assoalho do carro por meio de ganchos e correias retráteis. Eu já tive oportunidade de testar esse sistema em táxis adaptados e a cadeira não sai do lugar, mesmo com freadas e arrancadas bruscas. Ainda existe um cinto de segurança para o cadeirante. Essa adaptação atende uma gama enorme de cadeiras, independente de ser motorizada ou não. Há restrições com alguns scooters que ficam sem ponto de fixação.

DSCN3863 (Small)

O fato do carro ter o assoalho rebaixado melhorou muito o problema que ocorre com as primeiras Doblôs, que tem o teto elevado. Nesses carros, a pessoa sentada na cadeira fica muito alta dentro do carro e acaba balançando bastante e fica com a interação com os demais passageiros reduzida, o que deve ter melhorado bem nessa versão elaborada para a Spin, que naturalmente já é um carro mais baixo, e teve seu assoalho adaptado.

visão traseira

Também foi necessário fazer alterações no para-choque traseiro do carro para possibilitar um ângulo de encaixe da rampa confortável. Essa rampa é feita em alumínio. Quando o cadeirante não está no veículo, o porta malas é aproveitado praticamente 100%, com a facilidade da rampa rebatível.

rampa recolhida

É óbvio que não existe fórmula mágica: o carro fica mais baixo e isso pode ser um problema dependendo da cidade onde você mora. 

Essa adaptação não utiliza plataforma elevatória de embarque, que na minha opinião são lentas e acaba se tornando mais uma coisa pra fazer manutenção. O Sistema de rampa dobrável é mais ágil e não toma tanto lugar no interior do veículo.

A Cavenaghi ficou de passar algumas medidas e dimensões, assim que nós termos essas informações em mãos atualizaremos aqui. 

Agora vamos aos valores:

R$23.990 (na feira)
R$29.990 (preço de tabela)

Essa adaptação pode ser financiada pelo Banco do Brasil pelo programa de crédito de acessibilidade.

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